ちょっと、そこ！メンテナンス機関車のサプライヤーとして、私はこれらの悪い男の子がどれほど速く旅行できるかについて尋ねられることがよくあります。さて、それにすぐに飛び込み、メンテナンス機関車の速度に影響するすべての要因を分解しましょう。
まず、メンテナンス機関車とは正確には何ですか？これらは、トラックのメンテナンス、建設、およびその他の鉄道に関連するタスクのために設計された特殊な機関車です。彼らはあなたの典型的な乗客や貨物機関車とは、長い距離、高速距離のために建設されています。彼らの主な仕事は、トラックに沿って移動し、頻繁に停止し、さまざまなメンテナンス操作を実行することです。
メンテナンス機関車の速度に影響を与える最大の要因の1つは、その設計と目的です。メンテナンス作業に使用されるため、純粋な速度ではなく耐久性と機能を念頭に置いて構築されます。たとえば、クレーン、溶接機、トラックなどの重機を運ぶ必要があります。この余分な重量はすべて、それらを大幅に遅くすることができます。多くのギアを積み込んだ機関車は、空のギアと比較して高速に到達するのに苦労するでしょう。
エンジンの種類も重要な役割を果たします。ほとんどのメンテナンス機関車はディーゼル - 駆動です。ディーゼルエンジンはトルクで知られています。これは、重い負荷を開始して移動するのに最適です。しかし、スピードに関しては、他の種類のエンジンほど効率的ではない可能性があります。エンジンのパワー - 重量比は非常に重要です。より強力なエンジンは、機関車をより高速に押し上げる可能性がありますが、再び、機関車が重すぎる場合、エンジンはまともなペースで動き続けるためだけに懸命に動作する必要があります。
トラック条件ももう1つの主要な要因です。メンテナンス機関車は、多くの場合、建設または修理中のトラックで動作します。これらのトラックは、通常の乗客や貨物列車に使用されるトラックほど滑らかではないかもしれません。大まかなトラックは振動と不安定性を引き起こす可能性があり、これにより、機関車が安全に移動できる速度が制限されます。不均一なトラック表面、ゆるいバラスト、シャープな曲線はすべて、速度の遅いことに寄与します。たとえば、多くの鋭い曲線を備えたトラックでは、機関車は脱線を避けるために減速する必要があります。
安全規制には、メンテナンス機関車がどれだけ速く進むことができるかについての発言もあります。鉄道の安全当局は、その使用と線路の条件に基づいて、さまざまな種類の機関車の速度制限を設定します。これらの制限は、事故を防ぎ、乗組員と周辺の環境の安全を確保するために整っています。したがって、機関車が技術的に速く進むことができる場合でも、これらのルールを順守する必要があります。
次に、メンテナンス機関車の典型的な速度範囲について話しましょう。平均して、ほとんどのメンテナンス機関車は、時速10〜30マイル（時速16〜48キロメートル）の速度で移動できます。ただし、これは説明した要因によって異なります。場合によっては、機関車が適切に維持されたトラックで光負荷を動かしている場合、時速30マイルに近い速度に達することができます。しかし、それが完全にロードされてラフなトラックで作業している場合、それはわずか10 mphで、さらには遅くさえ並んでいる可能性があります。
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参考文献：
- 鉄道工学ハンドブック、さまざまなエディション
- 鉄道技術とメンテナンスのジャーナル
- メンテナンス機関車のパフォーマンスに関する業界のレポート
